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润滑油、废机油
Lubricating oil, Waste oil
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废油处置市场前景广阔
来源:
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作者:pmo27ac63
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发布时间: 2019-01-22
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据相关部门测算，每1万辆机动车的废油产生量是180吨/年，这样一算，苏州市280万辆机动车每年产生的废油量在5万吨左右。有些废油经简单过滤加工成燃料油后，在每吨柴油中兑上三分之一这样的燃料油，人们难以分辨出来。更有非法厂家将回收上来的废机油经过简单提纯后直接灌装，冒充成品润滑油流入汽配市场。废油处置尽管有风险，但只要规范经营，市场前景广阔。
据相关部门测算，每1万辆机动车的废油产生量是180吨/年，这样一算，苏州市280万辆机动车每年产生的废油量在5万吨左右。有些废油经简单过滤加工成燃料油后，在每吨柴油中兑上三分之一这样的燃料油，人们难以分辨出来。更有非法厂家将回收上来的废机油经过简单提纯后直接灌装，冒充成品润滑油流入汽配市场。废油处置尽管有风险，但只要规范经营，市场前景广阔。
汽车保养换下来的废油都去了哪里？连日来，记者采访了部分汽修厂、废油收运“游击队”及专业处置公司和环保、交管等部门，追寻全市每年约20万吨废油的大致流向。
每年产生20万吨废油，主要来自汽修厂和工业企业
小方在高新区经营一家汽修厂已经有近10年时间了。由于规模小，他的店里一年只有8桶（一桶200升左右）左右的废机油产生。小方告诉记者，这些换下来的废机油都有专门收废油的人来上门回收。“今年下半年，一桶废油的价格可以卖300元左右，*近一段时间好像又跌了，因为国际油价在下跌；前年油价高的时候，这样一桶废油可以卖1000元左右，一个油桶还没满，就有收油的不断上门问询。今年估计行情不景气，油桶满了之后，我打电话给他们，他们也不一定会及时上门来运走。”
在高新区玉山路上有一家二级资质的汽修厂，该店赵经理告诉记者，“按照*小排量的汽车计算，一辆车一次大约能换下来4升左右的废机油，一般来说，小汽车5000公里保养一次、一年常规保养两次，平均一辆车一年就有8升废机油流出来。”
目前，苏州市的机动车保有量已经达到280万辆左右，大略算一下，仅机动车常规保养这一项，一年就有2240万升废机油产生。其实，在发动机清洗、零部件维修等环节上，废机油的产生量同样相当可观，而且车辆使用时间越长，维修频率就越高，废机油的产生量也随之增加。据相关部门测算，每1万辆机动车的废油产生量是180吨/年，这样一算，苏州市280万辆机动车每年产生的废油量在5万吨左右。
废油的另一个主要来源是工业企业。苏州市是制造业大市，大部分工业企业在生产过程中都要用到润滑油、导热油、液压油等油品。国家相关部门测算，每1亿元工业产值产生的废油大约是4.3吨，按照苏州市2014年3.58万亿元的工业总产值计算，全市14万家工业企业一年将产生15万吨左右的废油。
全市目前只有一家有处置资质的企业，大量废油流向成谜在废油收运产业链中，城乡结合部随处可见的收废油小贩扮演了不可或缺的角色。
在昆山市张浦镇长江南路，短短3公里的一段路上，记者数了一下，一共有6块写着“收废油”的告示牌。收废油的小贩老杨告诉记者，“做这一行生意的人太多了，压价也厉害；哪有上门来的生意？都要开着小车一家家去问，汽修厂、机械厂，都去；每天傍晚回来后把收来的废油过滤一遍，然后合并起来、攒到一定数量后，再成吨地卖给油脂厂。”
在这条产业链上，还活跃着很多无证经营企业和商贩。记者从环保部门了解到，目前苏州只有一家有废油危废处置资质的企业，位于昆山市，年处置能力为3000吨。
处置废油会产生二氧化硫等气体以及废水、杂质等。废油处置不得当，不仅污染环境，还给不法分子以次充好提供了机会。据央视报道，近日，国家工商总局抽检发现，18％的加油站油品质量不合格，包括部分中石油、中石化加油站。抽检中还发现，一些加油站销售非法炼制的油品、高标号汽油中混入低标号汽油，尤其是省域交接、城乡结合部、高速公路沿线等区域油品问题突出。
记者在调查中发现，有些废油经简单过滤加工成燃料油后，在每吨柴油中兑上三分之一这样的燃料油，人们难以分辨出来。更有非法厂家将回收上来的废机油经过简单提纯后直接灌装，冒充成品润滑油流入汽配市场。这样的案例，质监部门近年来已经查到多起。
废油处置市场前景广阔，又有企业大胆尝试
废油处置尽管有风险，但只要规范经营，市场前景广阔。
文章来源 苏州日报
汽车保养换下来的废油都去了哪里？连日来，记者采访了部分汽修厂、废油收运“游击队”及专业处置公司和环保、交管等部门，追寻全市每年约20万吨废油的大致流向。
每年产生20万吨废油，主要来自汽修厂和工业企业
小方在高新区经营一家汽修厂已经有近10年时间了。由于规模小，他的店里一年只有8桶（一桶200升左右）左右的废机油产生。小方告诉记者，这些换下来的废机油都有专门收废油的人来上门回收。“今年下半年，一桶废油的价格可以卖300元左右，*近一段时间好像又跌了，因为国际油价在下跌；前年油价高的时候，这样一桶废油可以卖1000元左右，一个油桶还没满，就有收油的不断上门问询。今年估计行情不景气，油桶满了之后，我打电话给他们，他们也不一定会及时上门来运走。”
在高新区玉山路上有一家二级资质的汽修厂，该店赵经理告诉记者，“按照*小排量的汽车计算，一辆车一次大约能换下来4升左右的废机油，一般来说，小汽车5000公里保养一次、一年常规保养两次，平均一辆车一年就有8升废机油流出来。”
目前，苏州市的机动车保有量已经达到280万辆左右，大略算一下，仅机动车常规保养这一项，一年就有2240万升废机油产生。其实，在发动机清洗、零部件维修等环节上，废机油的产生量同样相当可观，而且车辆使用时间越长，维修频率就越高，废机油的产生量也随之增加。据相关部门测算，每1万辆机动车的废油产生量是180吨/年，这样一算，苏州市280万辆机动车每年产生的废油量在5万吨左右。
废油的另一个主要来源是工业企业。苏州市是制造业大市，大部分工业企业在生产过程中都要用到润滑油、导热油、液压油等油品。国家相关部门测算，每1亿元工业产值产生的废油大约是4.3吨，按照苏州市2014年3.58万亿元的工业总产值计算，全市14万家工业企业一年将产生15万吨左右的废油。
全市目前只有一家有处置资质的企业，大量废油流向成谜在废油收运产业链中，城乡结合部随处可见的收废油小贩扮演了不可或缺的角色。
在昆山市张浦镇长江南路，短短3公里的一段路上，记者数了一下，一共有6块写着“收废油”的告示牌。收废油的小贩老杨告诉记者，“做这一行生意的人太多了，压价也厉害；哪有上门来的生意？都要开着小车一家家去问，汽修厂、机械厂，都去；每天傍晚回来后把收来的废油过滤一遍，然后合并起来、攒到一定数量后，再成吨地卖给油脂厂。”
在这条产业链上，还活跃着很多无证经营企业和商贩。记者从环保部门了解到，目前苏州只有一家有废油危废处置资质的企业，位于昆山市，年处置能力为3000吨。
处置废油会产生二氧化硫等气体以及废水、杂质等。废油处置不得当，不仅污染环境，还给不法分子以次充好提供了机会。据央视报道，近日，国家工商总局抽检发现，18％的加油站油品质量不合格，包括部分中石油、中石化加油站。抽检中还发现，一些加油站销售非法炼制的油品、高标号汽油中混入低标号汽油，尤其是省域交接、城乡结合部、高速公路沿线等区域油品问题突出。
记者在调查中发现，有些废油经简单过滤加工成燃料油后，在每吨柴油中兑上三分之一这样的燃料油，人们难以分辨出来。更有非法厂家将回收上来的废机油经过简单提纯后直接灌装，冒充成品润滑油流入汽配市场。这样的案例，质监部门近年来已经查到多起。
废油处置市场前景广阔，又有企业大胆尝试
废油处置尽管有风险，但只要规范经营，市场前景广阔。
文章来源 苏州日报